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责任编辑：郭明煜[环球网综合报道]刚因在日本关西大雨中对台胞救援不力被狠批的台“驻日代表”谢长廷，日前又被岛内网友骂惨了。19日，台湾“联合新闻网”报道称，谢长廷今日在一场记者会中谈及个人的去留问题，称“目前不考虑（去留）”，对于外界痛批其“媚日”“助日”，谢长廷倒是“看得开”：不应该在这些地方做文章，重要的是他的作为对台湾、对台日关系是好是坏。

“特色小镇的建设周期基本要10年以上，且投资规模动辄几十亿、甚至上百亿，单靠地方财政支持和银行传统的放贷模式，难以撑起如此庞大且长期的资金需求。”该项目方负责人说。传统的融资渠道日显乏力，不少特色小镇建设都把融资希望寄于PPP（政府和社会资本合作）模式。

以色列不是唯一一个跟“萨德”“结缘”的中东国家。4日美国国防部称，沙特将向洛克希德·马丁公司支付首笔费用，用于安装150亿美元的“萨德”反导系统及相关配套设备，这是2017年沙特与美国达成的1100亿美元军售协议的一部分。按照两国达成的协议，沙特将购买44台“萨德”发射架、360枚“萨德”拦截导弹和配套设备。而早在2016年，阿联酋就在其境内部署了“萨德”系统及其配套设备，使其成为首个部署这一系统的海湾和中东国家。

2015年，宝能系花费240亿元，成为万科第一大股东，万宝之争拉开序幕。随后，经多次增持，宝能合计持有万科总股本25.4%。2018年4月开始，万科A发公告表示，宝能系钜盛华持股的9个资管计划将全部清算。直至9月，历时5个月的减持行动才疑似落下帷幕，9大资产计划合计套现约274亿元。

若以T Motion2018年上半年经审计净资产1951.31万元测算，则本次交易的评估增值率高达1017%，同时，交易双方也未约定业绩承诺。也正因此，鸣志电器遭遇了上交所的问询。2018年12月26日，上交所下达问询函，要求鸣志电器在2019年1月3日前披露关于公司的评估方法、增值合理性、业绩保障、产生商誉金额等。

比亚迪联合创始人、比亚迪电子CEO王念强近日接受第一财经记者采访时说，比亚迪此前造车的经历可谓九死一生，在造车前期，很大程度上靠代工电子产品赚钱为其“输血”，自给自足的垂直供应链模式都是被逼出来的，初期因规模小很难找到合适的零部件供应商。现在，比亚迪汽车板块已快速成长起来，2018年，比亚迪汽车及相关产品营业收入约为760亿元，电子板块营收以410.5亿元位居第二，虽然在营收上不如汽车板块，但依然在协同发展。比亚迪电子的业务除了发展消费电子，也在加快汽车智能系统、物联网、人工智能等领域的发展。王念强称，随着5G时代的到来，将迎来更好的发展机会，未来5~10年，比亚迪电子在手机和笔电、新型智能产品、汽车智能系统三大业务领域，均有望突破千亿规模。